IT之家 1 月 25 日新闻，据韩联社新闻，韩国领土交通部本日证明，此前于 2024 年 12 月 29 日出事的济州航空 7C2216 航班客机的两个动员机中都发明了鸟类的羽毛跟血迹。务安国际机场的监控录像表现，事发时，事变客机的飞翔员曾紧迫收回“Mayday”求救旌旗灯号，并实验复飞，但在进程中与一群鸟类产生碰撞。考察表现，事变客机于上月 29 日上午 8 时 54 分初次与塔台树立通信，获准下降在 01 号跑道。8 时 57 分，塔台向飞翔员收回鸟类运动忠告。未几后，机长跟副机长发明飞机下方有鸟群。但是，事变客机的飞翔数据记载器（FDR）跟驾驶舱语音记载器（CVR）均未能记载最后 4 分钟的情形。航空专家揣测，飞机可能在与鸟群相撞后，双侧引擎破坏，机体供电中止，招致黑匣子得到记载功效。事变产生时，飞机以每小时近 300 公里的速率在约 150 米的高空飞翔。8 时 58 分 56 秒，飞翔员在复飞时向塔台收回 Mayday 求救旌旗灯号。监控画面表现，飞机在爬升进程中遭受鸟群撞击，只管未见明火或烟雾，但考察职员确认机身确切与多只鸟产生碰撞。事变产生后，飞机在空中回旋了 4 分钟，并实验改降 19 号跑道。但是，因为升降架未能放下，客机终极以机腹着陆，并在 9 时 2 分撞上跑道止境的导航装备土坡。据IT之家此前报道，外地时光 12 月 29 日，一架客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。产生事变的客机是由泰国曼谷动身的济州航空 7C2216 号航班，载有 175 名搭客跟 6 名乘务职员，共 181 人。